在SCR脫硝設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，催化劑活性會(huì)受到物理變化和化學(xué)作用的影響而逐漸衰減，需要周期性地增加或者更換催化劑層來(lái)維持反應(yīng)器的脫硝性能。目前，國(guó)內(nèi)外已有一些學(xué)者對(duì)SCR脫硝催化劑的壽命管理進(jìn)行過(guò)研究。總結(jié)了SCR催化劑的失活機(jī)理，并針對(duì)不同失活原因提出了生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)等方面應(yīng)采取的催化劑壽命管理措施；對(duì)采用不同評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理催化劑方案的特點(diǎn)進(jìn)行分析，并給出了更換新催化劑和使用再生催化劑的優(yōu)缺點(diǎn)；利用催化劑失活模型和SCR煙氣脫硝反應(yīng)過(guò)程的數(shù)學(xué)模型，對(duì)反應(yīng)器的設(shè)計(jì)進(jìn)行了模擬分析，發(fā)現(xiàn)采取較大氨氮摩爾比可減少催化劑用量。另外，也有學(xué)者建立了催化劑壽命管理系統(tǒng)，如開(kāi)發(fā)了包含催化劑性能檢測(cè)和預(yù)測(cè)模塊的C/S架構(gòu)催化劑綜合分析管理系統(tǒng)，并建立了催化劑特征數(shù)據(jù)庫(kù)；為優(yōu)化整個(gè)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行并保證氮氧化物（NOx）排放量最小，提供了一種包括更換催化劑時(shí)間表的生成模塊和優(yōu)化模塊的數(shù)學(xué)管理方法。
為了簡(jiǎn)化催化劑壽命管理計(jì)算過(guò)程，大部分研究均將反應(yīng)器入口氨氮摩爾比等于1作為假設(shè)條件進(jìn)行模擬計(jì)算，此方法雖簡(jiǎn)單易行，但與電廠實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)不符，會(huì)對(duì)催化劑的更換或加裝時(shí)間設(shè)計(jì)造成較大的誤差。

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